Weboldalunkon sütiket használunk (sajátot és harmadik féltől származót, pl. Google Analytics), hogy oldalaink használatát megkönnyítsük, és kínálatunkat jobban igazíthassuk az Ön érdeklődéséhez. A Nem fogadom el gombra kattintva weboldalaink további használata során csak a technikailag szükséges sütiket alkalmazzuk, az Elfogadom gombra kattintva minden sütit (a marketingtevékenységünket elősegítőeket is) alkalmazzuk. Az Ön hozzájárulása önkéntes és a jövőben bármikor visszavonható.

További információkat adatkezelési szabályzatunkban találhat.

elfogad

A mezőgazdasági gépgyártás története Törökszentmiklóson

1848 : Lábassy János kovácsmester Törökszentmiklós határában a Földvárhalom V. dűlőben lévő tanyán megalapítja „ekegyárát”.

1850 : A gyár átköltözik a Törökszentmiklós központjában lévő Kossuth L. út 85. számú ingatlanra, kifejlesztik a „farcsavaros” ekét, mellyel megalapozza hírnevét.

1896 : Lábassy János utódjának, Fehér Alajosnak adja üzemét, amely „Lábassy János utóda Fehér Alajos” néven üzemel.

1915 : Az első gépi energiaforrás üzembeállítása – egy 20 LE-s Diesel motor.

1916 : Megépül a gyár öntödéje.

1918 : A gyár új tulajdonosa a Takarékpénztár Rt. lesz, majd „Lábassy-féle Mezőgazdasági Ipar- és Gépgyártó Rt.” néven részvénytársasággá alakul.

1927 : A gyárban megalakul a „Ford – Fordson autorizált magyarországi képviselet”.

1942 : A gyár az „EMAG Vas és Acélmű” tulajdonába kerül.

1948 : Államosítás történik, a gyár neve ezáltal: „Törökszentmiklósi Mezőgazdasági Gépgyár Nemzeti Vállalat” lesz.

1959 : Magyarországon elsőként a gömbgrafitos öntvény bevezetése.

1963 : A gyár a Budapesti Mezőgazdasági Gépgyár tulajdonába kerül.

1968 : A gyár új telephelyre költözik a Dózsa Gy. u. 17. szám alá.

1976 : A gyár a Szolnoki Mezőgép Rt. tulajdonába kerül.

1997 : A CLAAS KGaA megvásárolja a gyárat. A gyár új neve: CLAAS Hungária Kft.